雖然國內沖壓模具商對汽車沖壓件大有憧(chong)憬，但國內沖壓件發展所(suo)出(chu)現的(de)失衡現象(xiang)亦值得注視。雖然中國的(de)汽車(che)產(chan)量(liang)驚(jing)人，但這其　中不少也出(chu)自國外(wai)知名汽車(che)品(pin)牌的(de)資(zi)金投入和大規(gui)模生產(chan)。

  與此同時，大連沖壓件作為掌握(wo)行業命脈的(de)(de)重要(yao)環(huan)節，其(qi)(qi)發展的(de)(de)進度卻(que)出(chu)現(xian)地區性的(de)(de)失衡。沖(chong)壓件(jian)是(shi)在材料消耗不大的(de)(de)前提下，經(jing)沖(chong)壓制(zhi)造出(chu)來的(de)(de)，其(qi)(qi)零(ling)件(jian)重量輕、剛度好，并(bing)且(qie)板料經(jing)過(guo)塑性變(bian)形后，金屬內部的(de)(de)組織結構得到改善(shan)，使(shi)沖(chong)壓件(jian)強度有所(suo)提高(gao)。

  沖壓件在沖壓過程中，由于材料的表面不受破壞，故有較好的表面質量，外觀光滑美觀，這為表面噴漆、電鍍、磷化及其他表面處理提供了方便條件。沖壓件就是薄板五金件，也就是可以通過沖壓，彎曲，拉伸等手段來加工的零件，一個大體的定義就是-在加工過程中厚度不變的零件。新裕隆沖壓件表示相對應的是鑄造件，鍛壓件，機械加工零件(jian)等，比(bi)如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金(jin)件(jian)，不(bu)銹鋼做的一些櫥具也是鈑金(jin)件(jian)。

  沖壓(ya)加(jia)工(gong)(gong)所使用的模具(ju)一般具(ju)有(you)專用性，有(you)時(shi)一個復雜零件需要數(shu)套(tao)模具(ju)才能加(jia)工(gong)(gong)成形(xing)，且模具(ju)制造的精度高(gao)，技(ji)術(shu)要求(qiu)高(gao)，是(shi)技(ji)術(shu)密集形(xing)產品。新裕隆沖壓(ya)件表示只有(you)在(zai)沖壓(ya)件生產批(pi)量較大的情況(kuang)下(xia)，沖壓(ya)加(jia)工(gong)(gong)的優點才能充分體現，從而獲得(de)較好(hao)的經濟效益(yi)。

  沖(chong)壓(ya)件(jian)(jian)與鑄件(jian)(jian)、鍛件(jian)(jian)相比(bi)，具有薄、勻、輕、強的(de)(de)特(te)點。沖(chong)壓(ya)可制(zhi)(zhi)出其他(ta)方法難于制(zhi)(zhi)造的(de)(de)帶有加強筋、肋、起伏或翻(fan)邊的(de)(de)工件(jian)(jian)，以(yi)提(ti)高(gao)其剛性。由于采用(yong)精密模具，工件(jian)(jian)精度可達微米級，且重復精度高(gao)、規格一致，可以(yi)沖(chong)壓(ya)出孔窩、凸臺等。