當沖壓件加工中當工件的斷面質量和尺寸精度要求較高時，可以在沖裁工序后再增加修整工序或者直接采用精密沖裁工序。為了提高精密沖壓件工(gong)藝的(de)穩(wen)定性有時需要(yao)增加工(gong)序數目，以保證沖壓件的(de)質量(liang)。

  沖壓(ya)(ya)件的加工生產效(xiao)率高(gao)且(qie)操作方(fang)便，易(yi)于實(shi)現機械化與自動(dong)化，這都是因(yin)為沖壓(ya)(ya)是依(yi)靠沖模和(he)沖壓(ya)(ya)設(she)備(bei)來完成加工，普通壓(ya)(ya)力(li)機的行(xing)程(cheng)次數為每分(fen)鐘可(ke)達幾十次，高(gao)速壓(ya)(ya)力(li)要每分(fen)鐘可(ke)達數百次甚至(zhi)千(qian)次以上，而且(qie)每次沖壓(ya)(ya)行(xing)程(cheng)就可(ke)能(neng)得到一個(ge)沖件。

  為(wei)了滿(man)足沖壓件(jian)的(de)(de)精密性原則，拉深(shen)(shen)件(jian)的(de)(de)工序數量需要經過拉深(shen)(shen)工藝計(ji)算(suan)才能確定，因為(wei)它不僅與(yu)材料性質(zhi)、拉深(shen)(shen)高度(du)、拉深(shen)(shen)階梯數等(deng)因素有關，還將涉及到拉深(shen)(shen)直徑、材料厚度(du)等(deng)條件(jian)。

  沖(chong)(chong)壓、鑄造都是(shi)(shi)工件加工的(de)重要手段，這兩項工藝(yi)都能(neng)在汽車制造領(ling)域(yu)中(zhong)發揮(hui)重要作(zuo)用(yong)，不管是(shi)(shi)沖(chong)(chong)壓件還是(shi)(shi)鑄造件，對(dui)于(yu)汽車車身(shen)質量來(lai)說，都是(shi)(shi)保證的(de)基(ji)礎。也就是(shi)(shi)，沖(chong)(chong)壓件的(de)質量好壞會直接影(ying)響(xiang)到整個汽車的(de)優劣，所以必須經過嚴(yan)格(ge)質檢并合格(ge)之后(hou)才能(neng)運用(yong)。

  設計的大連沖壓件必須有利于提高(gao)金屬材(cai)料(liao)的利用(yong)率，減少(shao)(shao)材(cai)料(liao)的品(pin)種和規格，盡(jin)可(ke)能降低(di)(di)材(cai)料(liao)的消(xiao)耗。在允(yun)許的情(qing)況下采用(yong)價(jia)格低(di)(di)廉(lian)的材(cai)料(liao)，盡(jin)可(ke)能使零件做到無廢料(liao)及少(shao)(shao)廢料(liao)仲裁。