大連沖壓件是一種金屬加工方法，它是建立在金屬塑性變形的基礎上，利用模具和沖壓設備對板料施加壓力，使板料產生塑性變形或分離，從而獲得具有一定形狀、尺寸和性能的零件(沖壓件)。載重貨車的(de)駕(jia)駛(shi)室(shi)、車前鈑金件(jian)、貨廂板以及轎(jiao)車的(de)各(ge)種(zhong)車身(shen)覆蓋件(jian)和客車的(de)各(ge)種(zhong)骨架等。

幾乎全都是(shi)(shi)(shi)用(yong)沖(chong)壓加工(gong)方法制(zhi)(zhi)作的。壓工(gong)藝適用(yong)于(yu)較大批(pi)量零件制(zhi)(zhi)品的生(sheng)(sheng)產，便(bian)于(yu)實(shi)現機械化與自(zi)動化，有較高的生(sheng)(sheng)產效率，同時，沖(chong)壓生(sheng)(sheng)產不(bu)僅能努力做到(dao)少廢料和(he)無廢料生(sheng)(sheng)產，而且即使在某些情況下有邊角余料，也可以充分利(li)用(yong)。鈑金是(shi)(shi)(shi)手板(ban)或小批(pi)量的生(sheng)(sheng)產。準(zhun)確來說就是(shi)(shi)(shi)打(da)樣。

然后量比較小的(de)，如果開模的(de)話，模具的(de)成本都(dou)賺不回來。沖(chong)(chong)壓，就是(shi)批量生產及(ji)有(you)精密要求(qiu)的(de)東(dong)西(xi)，產量比較大那是(shi)務必要開模具上(shang)沖(chong)(chong)壓的(de)。按(an)照沖(chong)(chong)壓時的(de)溫度(du)情況有(you)冷沖(chong)(chong)壓和熱沖(chong)(chong)壓兩種方式。這(zhe)取決于材料的(de)強度(du)、塑性、厚度(du)、變(bian)形程度(du)以(yi)及(ji)設(she)備能(neng)力等(deng)。

同時應考慮(lv)(lv)材料(liao)的(de)(de)原始熱處理狀態和使用條件(jian)。切邊線長度(du)就是(shi)(shi)這(zhe)個方形孔的(de)(de)四條邊長度(du)相加，也就剛好(hao)是(shi)(shi)它的(de)(de)周長。T是(shi)(shi)料(liao)厚單位(wei)"mm"。σb指的(de)(de)是(shi)(shi)沖壓鋼板(ban)材料(liao)的(de)(de)抗拉強(qiang)度(du)，這(zhe)個需(xu)要差手冊。以(yi)上幾個乘出來的(de)(de)結(jie)果是(shi)(shi)工藝力(li)，但單位(wei)是(shi)(shi)牛，需(xu)轉換成(cheng)噸要除以(yi)10000，得(de)到的(de)(de)才是(shi)(shi)基本噸位(wei)，然(ran)后(hou)考慮(lv)(lv)其他工作所(suo)需(xu)力(li)。