全世界的鋼材中，有60～70%是板材，其中大部分是經過沖壓制成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包、容器的殼體、電機、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機械、生活器皿等產品中，也有大量沖壓件。

  大連沖壓件是(shi)在材料(liao)消耗不大的前提下，經(jing)沖(chong)壓(ya)制(zhi)造出來的，其零件重(zhong)量輕、剛度好，并且(qie)板(ban)料(liao)經(jing)過(guo)塑性(xing)變形后，金屬內(nei)部(bu)的組(zu)織結構得到改善，使(shi)(shi)沖(chong)壓(ya)件強度有(you)所(suo)提高。沖(chong)壓(ya)件是(shi)借助于常規或專用沖(chong)壓(ya)設備的動力，使(shi)(shi)板(ban)料(liao)在模具里直接受到變形力并進行變形，從(cong)而(er)獲得一定形狀,尺寸(cun)和(he)性(xing)能的產品零件的生產技術。板(ban)料(liao)，模具和(he)設備是(shi)沖(chong)壓(ya)加(jia)工的三(san)要素。沖(chong)壓(ya)加(jia)工是(shi)一種(zhong)金屬冷(leng)變形加(jia)工方法(fa)。所(suo)以，被稱之為(wei)冷(leng)沖(chong)壓(ya)或板(ban)料(liao)沖(chong)壓(ya)，簡稱沖(chong)壓(ya)。

  一般工件在(zai)沖壓過(guo)程(cheng)中(zhong)，由于沖壓過(guo)程(cheng)中(zhong)，尤其是(shi)在(zai)冷(leng)鍛沖壓加工過(guo)程(cheng)中(zhong)，溫度會很快(kuai)升高(gao)，必須加潤滑(hua)產品潤滑(hua)，如果不使用(yong)潤滑(hua)而直接(jie)沖壓，焊(han)(han)接(jie)-組裝，表面沒有(you)油的部件便(bian)于焊(han)(han)接(jie)和(he)組裝。研(yan)究和(he)實踐表明愛美可金屬(shu)極(ji)惰性氣體電(dian)弧焊(han)(han)，鎢極(ji)氣體保(bao)護電(dian)弧焊(han)(han)，電(dian)阻(zu)焊(han)(han)的應用(yong)上都有(you)上佳結果。

  作為沖(chong)壓(ya)(ya)件的特種成形(xing)(xing)技術(shu)，液(ye)壓(ya)(ya)式(shi)或注入彈(dan)性(xing)體式(shi)的成形(xing)(xing)技術(shu)中包括有(you)多個過程(cheng)，一(yi)種是有(you)效介質(zhi)的膨脹或彈(dan)性(xing)體壓(ya)(ya)入使內部壓(ya)(ya)力緩慢增長的過程(cheng)；另一(yi)種是流體靜高壓(ya)(ya)形(xing)(xing)成過程(cheng)；還有(you)一(yi)種是極端壓(ya)(ya)力的動(dong)態過程(cheng)等。